Вещи, которые берут в дорогу пассажиры авиалайнеров, бывают крупногабаритными и небольшими. В зависимости от вида, условий провоза по габаритам, весу и другим параметрам их помещают в ручную кладь или грузовой отсек. В статье мы рассмотрим, где размещается ручная кладь и багаж в самолете, что такое багажно-грузовое отделение, нормальные ли там условия для транспортировки животных.

Процедура сдачи багажа перед полетом

Во время регистрации на рейс вещи пассажиров измеряют и взвешивают, чтобы проверить на соответствие условиям провоза. В зависимости от них перевозимые предметы сдают в багажное отделение, прикрепив идентификационную бирку или разрешают взять в ручную кладь. В большинстве компаний придерживаются таких правил: максимальный вес – 20–25 кг, габариты чемодана или сумки – 158–203 см в сумме трех измерений. В случае превышения установленных норм пассажиру придется внести дополнительную плату. Обычно перевозчики допускают бесплатный провоз одной габаритной единицы багажа. Рекомендации перед полетом:

1. Изучите заранее требования авиаперевозчика к провозу багажа.
2. Взвесьте и измерьте вещи перед тем, как отправиться в путь.
3. Учтите, что при измерении чемоданов берутся в расчет корпус и колеса с ручками.
4. Самые строгие требования к провозу багажа – в эконом-классе. Лимиты в первом и бизнес-классе выше.
5. Хрупкие предметы желательно надежно упаковать или застраховать, чтобы в случае их повреждения можно было потребовать компенсацию.

Куда разместить ручную кладь в салоне самолета

Обычно небольшие сумки, рюкзаки и пакеты квалифицируются как ручная кладь и разрешаются в салоне самолета. Ее ограничивают в габаритных пределах 55 Х 40 Х 20 см и весе 5–10 кг. К полетам на лоукостерах предъявляются более строгие требования. В зависимости от класса обслуживания определяется количество единиц, разрешенных в ручной клади:

• 2 места на 1 пассажира – в первом классе;
• 2 единицы – в бизнес-классе;
• не более 1 единицы – в классе эконом.

Некоторые личные предметы – женскую сумку, небольшой зонтик, костюм в кофре (их полный перечень размещен на сайте перевозчика) – разрешают взять помимо ручной клади. Для размещения ручной клади предусмотрены специальные полки над пассажирскими креслами, некоторые авиаперевозчики допускают расположение вещей под сиденьем. Ручную кладь осматривают дважды – при регистрации с помощью калибратора (металлического ящика с крышкой, соответствующего габаритам компании) и во время прохождения зоны досмотра, где ее просвечивают рентгеном на предмет обнаружения запрещенных к транспортировке вещей. Их перечень следует изучить заблаговременно. В случае нахождения запретных предметов их утилизируют или (в крайних случаях) разрешают оставить провожающим родственникам или сдать в камеру хранения. Советы пассажирам:

• верхнюю одежду наденьте на себя, а небольшие предметы разложите по карманам;
• для техники предусмотрите отдельную сумку, чтобы ее посчитали поверх ручной клади;
• постарайтесь, чтобы сумка для ручной клади была из мягкого материала, без твердого каркаса.

Особенности багажного отделения самолета

В одной из частей самолета (или в нескольких) располагается багажно-грузовое отделение. В основном оно находится снизу или сзади корпуса, усилено огнеупорной изоляцией и защищено от взрывов. Размеры багажного отсека ограничены, поэтому сюда сдают не очень крупные по размеру предметы и вещи. Практически все современные лайнеры оснащены системой отопления, поддерживающей температуру в +26 ℃. Лишь в старых моделях, которых на сегодняшний день немного, сохраняется температура отрицательных значений. При возникновении необходимости транспортировки предметов, которым необходимы определенные температурные условия, следует обсудить данный вопрос с авиаперевозчиком. После регистрации багаж отправляется на сортировку, а затем – в транспортировочную тележку и, наконец, в багажно-грузовой отсек. Параметры отсеков зависят от модели самолета:

1. Boeing–767 вмещает до 9 тонн грузов. Его багажное отделение находится в нижней палубе и подразделяется на 5 отсеков.
2. Airbus A310 имеет багажное отделение в подпольной части. Грузовой люк рассчитан на грузы с габаритами 2,4 Х 1,7 м. Авиалайнер оснащен дополнительными отсеками, где есть сети для удержания груза. Также предусмотрены погрузочные механизмы, которыми управляет оператор.
3. Ту-134А имеет 2 багажных отсека: в переднем разрешен груз до 1,9 тонны, в заднем – до 2,7 тонны.
4. Самолеты DC-10-40F могут перевозить до 74 тонн багажа. В них имеются по 2 трюма под полом, каждый из которых разделен на 4 отсека.
5. Коммерческая нагрузка АН–24РВ – 5 тонн. В нем 2 багажных отсека – задний (рассчитанный на 1,17 тонны груза) и передний (до 0,9 тонны). Максимально допустимые габариты: ширина – 80 см, длина – 1,5 м, высота – 60 см.
6. ИЛ-86 рассчитан на груз общим весом не более 15 тонн. В самолете предусмотрено 2 трюма в подпольном отделении, каждый делится на 5 отсеков.
7. ЯК–42Д предусматривает максимальный вес каждого груза, равный 300 кг.

Безопасно ли везти животных и растения в багажном отсеке самолета

Иногда возникает необходимость транспортировки «живого» груза – животных и растений. Пассажиры, наслышанные о несчастных случаях с питомцами, опасаются, что с ними произойдет несчастье – они травмируются, замерзнут или погибнут во время полета. Эти резонансные случаи, к счастью, являются единичными. Если учесть требования авиаперевозчика и подобрать подходящий контейнер, все пройдет хорошо. Большинство компаний разрешает перевозить небольших собак, кошек и птиц в салоне самолета. Другим животным (в том числе собакам весом свыше 8 кг) придется путешествовать в багаже, если самолет не старый и в нем не холодно. Средняя температура воздуха в багажном отделении +12 ℃. Контейнер подбирают с учетом размеров питомца в полный рост. Рекомендуется приобретать ударопрочную и надежную переноску, из которой животное не сможет самостоятельно выбраться. Ее дно прокладывают водоотталкивающим материалом. В одном контейнере не перевозят нескольких питомцев. В самолете не запрещено перевозить и растения. Они должны сопровождаться фитосертификатом, взятым в магазине или в службе санитарно-карантинного контроля. Без сертификата нельзя возить:

• живые цветы;
• бобовые;
• луковицы, семена и корнеплоды;
• орехи;
• свежие овощи и фрукты.

Для упаковки растений следует использовать картонный или фанерный ящик. Упаковка должна без труда открываться, поскольку содержимое могут проверить. Транспортировка в земле запрещена, для этого используется специальный субстрат. Корневища оборачивают влажной тканью и заматывают пленкой во избежание стекания воды. Важно обсудить с компанией наличие вентиляции и отопления. Запрещены к перевозке цветы в вазонах с землей и в горшках из керамики. Общие правила транспортировки растений:

• их перевозят в грузовом отсеке, отдельно от фруктов и других продуктов;
• груз размещают на стеллажах или упаковывают в коробки/ящики в соответствии с требованиями перевозчика;
• большие партии груза помещают в специализированные лотки.

В соответствии с правилами воздушной авиации пассажиры имеют возможность провоза личных вещей как в ручной клади, так и в багаже. Последний принимают для транспортировки при регистрации на рейс и помещают в багажно-грузовой отсек. Ручную кладь берут в салон и кладут на специально отведенные места. Животные и растения перевозятся на особых условиях в салоне или багажном отделении.