Многие люди не желают расставаться со своими самокатами даже на отдыхе. К счастью, авиакомпания Nordwind не запрещает провоз таких устройств на своих самолетах.
В статье мы рассмотрим, что важно знать пассажиру о провозе обычного и электросамоката в самолете Nordwind, допустимо ли брать средство передвижения в салон, условия провоза в багаже.
Что относится к портативным средствам передвижения
Портативные средства передвижения особенно актуальны для крупных городов, ведь там постоянные пробки. Мало кому хочется опаздывать на пары или на работу. Поэтому самокаты и другие подобные транспортные средства уже давно стали обыденностью. К главным преимуществам портативных транспортных средств можно отнести следующее: невысокая стоимость (тот же самокат можно приобрести за несколько тысяч рублей), маневренность, компактность, отсутствие необходимости в постоянной дозаправке. Что относят к портативным транспортным средствам:- Гироскутер. Просто встаешь на доску и едешь. На хороших гироскутерах есть специальные датчики, которые контролируют центр тяжести. Следовательно, даже если вы потеряете равновесие, вы не упадете. Минусом является то, что устройство нужно постоянно подзаряжать. Еще один недостаток заключается в том, что в РФ гироскутер применять проблематично, поскольку многие тротуары и дороги – в разбитом состоянии. Хотя для Москвы, где с инфраструктурой все более менее в порядке, такое устройство подойдет.
- Электросамокат. Диаметр колес может составлять от 3,2 до 8,5 дюймов. Специалисты рекомендуют приобретать именно большие колеса, поскольку на них легче преодолевать различные препятствия в виде ям и бугров. Как правило, электросамокаты развивают скорость до 30 километров в час.
- Моноколесо. В России такие транспортные средства используются редко, однако их популярность растет. К минусам можно отнести то, что придется потратить 2–3 месяца на обучение вождению. Все-таки удерживать равновесие на моноколесе проблематично.
- Сигвей. Как правило, они довольно большие. Поэтому в ручную кладь сигвей точно не пропустят.
Общие правила провоза электросамокатов в самолете
Малогабаритные средства передвижения оснащаются литий-ионными батареями. Именно это является своеобразным камнем преткновения для многих авиаперевозчиков. Авиакомпании полагают, что подобные устройства являются небезопасными. Ранее фиксировались случаи, когда литий-ионные батареи самопроизвольно взрывались. Основные правила:- Мощность литий-ионной батареи не должна превышать 160 Втч. Это правило установлено Международной организацией гражданской авиации ИКАО.
- Батарея должна быть изъята из устройства и помещена в ручную кладь. В этом правиле есть логика. Ведь в багажном отсеке возгорание батареи не смогут быстро заметить. В салоне же дым сразу увидят.
- Провоз техники согласуется заблаговременно. Можно позвонить на горячую линию авиаперевозчика.
- На батарее должна быть заводская этикетка с указанием мощности. Если этикетка содрана, то технику не пропустят на борт. Еще одно важное условие – на батарее не должно быть никаких повреждений (желательно, чтобы не было даже царапин).
В ручной клади
Если самокат провозится в ручной клади, то сотрудники авиакомпании попросят вас разрядить батарею до 40%. Об этом условии будет сообщено во время вашего звонка на горячую линию. Таким образом, вы сможете осуществить разрядку заранее. Также помните о том, что во время проверки вас попросят предъявить технический паспорт на транспортное средство. Также желательно, чтобы самокат перевозился в специальном чехле. Если чехла нет, то придется тщательно вымыть колеса (ведь они могут испачкать сиденья или даже одежду других пассажиров).В багаже
Отправка самоката в багажном отсеке может отнять много времени. Поскольку транспортное средство будут тщательно проверять. Поэтому постарайтесь прибыть в аэропорт за 2 часа до вылета. Что нужно учесть:- Батарея вынимается и берется в ручную кладь.
- Также снимаются все остальные съемные компоненты (трос переднего тормоза, фиксатор высоты руля, подножка, заднее тормозное крыло и т. п.). Все это можно упаковать в обычную сумку среди мягких вещей.
- Самокат складывается и укладывается в заводской чехол.
Особенности провоза электросамоката самолетом Nordwind
Nordwind не запрещает провоз электросамокатов. Однако требования компании должны неукоснительно соблюдаться. Ведь на кону безопасность и комфорт пассажиров. Правила компании «Северный ветер»:- Мощность литий-ионной батареи не должна превышать 160 Втч. Компания «Северный ветер» может разрешить провоз аккумулятора, который превышает представленный показатель, только в качестве исключения. В этом случае на батарею будет повешена бирка «опасный груз». За опасный груз также придется дополнительно заплатить. Само собой, о провозе мощной батареи в Nordwind нужно сообщить заблаговременно (желательно за 2 суток до регистрации в аэропорту).
- Литий-ионная батарея в обязательном порядке изымается из устройства и пакуется отдельно. Ее следует взять в ручную кладь. Аккумулятор может быть достаточно тяжелым. Поэтому чтобы вписаться в вес ручной клади, не берите слишком много личных вещей.
Как провозить обычный самокат в самолете
Литий-ионных батарей у обычных самокатов нет. Поэтому никаких проблем на досмотре не возникнет. Что нужно запомнить:- Если масса и габариты самоката соответствуют требованиям авиаперевозчика, то путешественник не вносит доплату.
- Несмотря на то, что самокат пропустят на борт, о его разборе придется позаботиться заблаговременно. Снимите все съемные комплектующие (к счастью, их там немного) и замотайте их в пузырчатую пленку.
- Если у самоката надувные колеса, то их заставят сдуть. Авиакомпании опасаются, что в полете то или иное колесо может лопнуть. А это в любом случае неприятная ситуация. Шум может напугать слишком впечатлительных пассажиров.